专业车手传授赛车驾驶技巧 小伙伴们学起来

本期牛人：姚俊

职业：北京锐思汽车驾驶学校教练

牛小妹

开赛车与普通车有什么区别？

赛车安全性的改装会做的多一些，包括防管架、避震器、轮胎、刹车这些东西都是比较重要的。

普通车，比如说民用车，如果放在赛道里跑的话是比较危险的，因为它是没有各种安全防护的措施。比如说赛车的四点式安全带，包括赛车座椅、赛车铜椅之类的。

普通车更适于日常代步，它的舒适性是比较好的，赛车是没有各种电子稳定程序的辅助的，比如说ABS、ESB之类的这些东西。

赛车需要把车辆的性能，不管是底盘还是轮胎，还是动力要发挥到极致，包括像一些民用车，那些省油的模式全都会被取消掉的。

赛车的损耗会更快，比如说一个民用车发动机的续航里程是30万公里，要在赛道里跑的话也就在10万公里左右就该大修了，或者到报废的程度。

牛小妹

驾驶技巧有哪些？

赛车的油门和刹车和民用车的开法完全不一样的，它的右脚不是放在油门上就是放在刹车上，总要踩一个东西而且是踩到底的状态，所以说它是很极限的。而且换挡呀，包括纠正一些开民用车那些错误的驾驶习惯，都是比较重要的，换档也会更极端，这些踏板的踩法都会更极端一些。

咱们换档的形式基本上分为两种或者三种 ，就是AT自动档，然后是MT手动档，还有序列式纯赛车的变速箱，分为这三种。

咱们市面上见的呢，多为AT和MT，手动档和自动档，如果说是开自动档的车呢，在赛道里肯定会用左脚刹车的。为什么用左脚刹车呢？首先左脚刹车需要长时间去练习的，因为咱们已经习惯了用右脚去踩，左脚去刹车还要踩到刹车临界点。

牛小妹

如何快速起步及起步的重要性？

首先要了解车辆的扭矩的峰值，基本上一个民用车赛用转速区域是3千转到6千转左右，所以在起步的时候首先要把档位换到1档，然后一直踩着离合器让转速，原地踩油维持在最佳的扭矩范围里，大概在4千转左右，轰油轰到4千转左右，快抬离合器然后把油门踩到底的形式来快速给油。

牛小妹

怎么避免空转过度？

首先这个转速，起步之前的这个转速，原地轰油的转速不要特别高，轰得特别高的话，它的扭矩太充分了太充沛了，肯定会空转，咱们合理的范围就是在4千转左右，然后快抬离合器，狠踩油门的方式去起步，让轮胎的抓地力发挥到极致。

牛小妹

起步的重要性？

场地赛，车的性能、赛车的驾驶技术基本上相同的，因为场地赛的时间观念是比较强的，比如说一节赛车跑下来，有的甚至第一名和第二名会差零点零几秒的成绩，所以说起步的方式还是比较重要的。一定要控制在合理的转速区域，把这个轮胎的抓地力发挥到极致情况下最好。

牛小妹

如何让赛车开的更快？

场地赛咱们起步是很关键的，首先要把线路走好，找出正确的线路，比如说“外内外”这种方式，比如说慢进快出的这种转向点、弯心、出弯点，这几个点全都找好了以后，再慢慢的加速。

线路找好以后，刹车是比较关键的。开赛车讲究的是一个临界点的刹车。刹车要有一个临界点的使用，咱们已经说过了，它是没有ABS的，就是说他们要找一个刹车的临界点。如果说带有ABS的车呢，他就会更早的介入ABS的作用，它会影响圈速、刹车的性能，它会提前工作，所以说刹车也是比较极限的一个东西，如果说刹车刹不好的话，你就要提前收油，或者提前踩刹车，肯定会影响弯速，或者会影响尾速、出弯速度。

OK，刹车以后呢，就是强化了以后，要去找方向的问题，为什么呢，因为不管是油门刹车还是方向都会涉及到车辆的重心，如果说方向控制不好的话这车辆很容易出现像转向过度、转向不足这种情况，所以说方向一定要柔，就像打太极一样，一定要柔和一些，剩下的就是油门了。

在弯心之前，应该保持一个合理的速度，不让车的速度过快或者过慢。过慢，这个弯过的比较慢了，过快的话肯定会造成转向不足的情况，就是说咱们俗称的“推头” 。

弯转好以后呢，紧接是一个弯心和出弯点的应用。马力大的车呢它就比较容易出现甩尾的情况，或者前驱车比较容易出现继续推头，就是油门踩大了，节气门开度过大，空转过度，它会影响咱们的圈速。

牛小妹

讲解三种弯过弯的方式

接下来我给大家一下介绍三种弯的过弯方式。

190°弯的过法

首先咱们说一下90°弯的过法，咱们这有标记，红线是正确的线路，黑线是错误的线路。我相信大家就是没接触过赛车培训或者赛道了解少的情况下肯定走的是黑线。

这些点在线路中是完全极限的一个状态，比如说像90°弯的这个，理论的刹车点是在这个位置，转向点是在这个位置，像这种弯如果说弯心在前后，这两条线路是等长的，这个肯定是错误的。

要遵循两个原则，第一个是外内外，第二个是慢进快出，在这两个原则的情况下，才创建了红色的线。

首先咱们先说一下黑线，这个刹车点和这个转向点，比如说咱们刹车点到刹车点的速度，就是说咱们俗称的尾速。比方说是120公里的情况下，弯中车的极限是60公里，咱们在刹车点刹车降到转向点了，只需要降到60公里。

咱们所有的弯，就是在弯心这条平行线之前，都是含着油门的状态，在它之前首先刹车，一脚临界点，然后还是维持在极限，转向点A该转向了，柔柔的打方向转向，这个时候呢，刹车以后中途肯定会需要降档。比方说三档将到二档，咱们说过了尾速是这个速度，刹车点之前的速度是尾速，初始速度呢是弯心加油，全油到出弯点的时候，就是初始速度。比方说到出弯点是80公里，那初始速度就是80公里。

黑线肯定不是最快，红线才是最快的。为什么呢？就是因为它的尾速，红线的刹车点基本上设在这个位置，这是红线的刹车点，然后红线的转向点，是在这个位置，明显红线速度会比黑线速度更快，就是说第一点是外内外。

第二点是慢进快出，慢进快出咱们都理解了，咱们容易理解了，就是让它有更高的尾速和更快的初始速度，这就是慢进快出。

然后外内外呢，其实主要就是让咱们把线路用尽，这就是外内外的原理。

2180度U型弯

然后咱们说一下180度U型弯，这种弯呢咱们经常跑山的应该都清楚，肯定走这种黑线，肯定认为黑线更快一些，其实这种弯的过法，也遵循咱们那两个原则的基础上。

就是红线在弯心的这个位置已经开始全油的时候，然后黑线还在使劲打方向呢。这肯定不对，但是黑线这个距离肯定比红线更短，如果说咱们正常开的情况下，肯定是要走黑线的也是比较安全的。

如果说咱们刚才说过了，不建议这种跑山的行为出线了，就是说这个线路如果放在没有封闭的道路上行驶就相当的危险了，直接跑到逆向的车道，还是慢进快出，要更高的尾速和更快的初始速度。假设说这个弯也是同样，但弯弓要降到这个速度，到出弯点的时候有可能是70，到这就是80，这就是180度U型弯的过法。

3S型弯路

然后最后咱们再说一下S型弯路，S弯也是比较常见的，所有的S弯都会舍去第一个弯的弯心，出弯的线路更顺畅。所以说你看到红线，它在入弯的时候会偏向中线一点，它不会过早的入弯。

如果黑线这种早入弯的形式呢，它的方向是很乱的，而且弯心到出弯点的速度是比较低的，红线的线路会更顺畅，晚一点入弯，然后收回去，这两个弯心和出弯点，线路越顺畅越快，加油的时间节奏会更快更提前。

相关知识

手动挡赛车驾驶技巧?
赛车模拟驾驶游戏手机版有哪些2022 模拟赛车驾驶类手游下载合集
安全驾驶伙伴：汽车驾驶训练设备保障您的行车安全！
模拟赛车停车大师 驾驶版下载
模拟赛车驾驶类手游下载
赛车驾驶模拟器下载2022 安卓正版赛车驾驶模拟器下载推荐
赛车驾驶模拟器下载2022 安卓正版赛车驾驶模拟器下载分享
赛车驾驶模拟器游戏大全
跑车驾驶技巧?
专业车手整理的超齐全赛道日驾驶技术（三）

网址: 专业车手传授赛车驾驶技巧 小伙伴们学起来 https://www.trfsz.com/newsview1616190.html