特斯拉Model 3车主分享锂铁磷酸盐电池健康与衰退秘诀

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车家号·531浏览·2023-11-13 14:07 · 北京

电动汽车的电池在行驶一定里程后，如何保持其原始续航里程的100%并无绝对的秘诀。然而，通过一些精心的维护和坚持基本的使用习惯，电动汽车的车主可以在一定程度上限制电池的衰退。特斯拉表示，对于配备磷酸铁锂（LFP）电池的入门级后驱版Model 3，最好的保护电池的方式之一是每周至少充满一次电至100%。但这真的能保证最佳的续航里程保持吗？如果你经常充电至80%而不是100%，电池的健康状况会有何变化？Model 3的LFP电池的平均衰退百分比是多少？一些车主在Reddit上的讨论帮助我们回答了这些问题。

首先，我们需要了解一些关于电池的基本信息：LFP电池通常比NMC（镍锰钴）电池更便宜，充电周期更长，因此更适合像后驱版Model 3这样的入门级车型。近年来，由于伦理原因，汽车制造商已经开始避免使用像钴这样的金属。尽管LFP电池的能量密度较低，提供的续航里程相对较低，但由于其成本效益，已经变得非常受欢迎。特斯拉在全球范围内为标准版Model 3和Model Y使用了CATL的LFP电池。

据报道，许多拥有LFP电池版Model 3的车主对他们的电动汽车非常满意。似乎10到12个月的Model 3在各种使用情况下，无论是每天充电至80%或100%，还是每周只充一次电，都有大约2%的衰退水平。多位车主表示，至少在最初的几年里，电池的使用年限对衰退的影响比行驶里程更大。需要注意的是，驾驶风格、气候、维护和充电模式等因素都会影响电动汽车的长期续航里程。有一位车主表示，他的车在行驶了超过20,000英里后，最大续航里程下降了2.2%。

然而，也有一些例外。较旧的车型自然会有更多的衰退，一位车主表示他的Model 3在两年内的续航里程减少了近5%。另外，对于一些车主来说，由于校准不准确和单个电池内电压的变化，电池管理系统（BMS）可能没有显示出真实的续航里程。但是，通过让续航里程下降到10%以下一小时，然后再充电至100%，可以轻松地重新校准BMS。这样可以让系统重置并显示更准确的续航里程。

许多车主分享了如何在一段时间内从Model 3的LFP电池中获取最大续航里程的建议。无论你是早期的采用者还是新来者，你都可能从这些已经在他们的电动汽车上行驶了数千英里的驾驶者那里得到一些启示。

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