夜幕降临，当千家万户进入梦乡，铁路线上却有一群人正开启忙碌模式。机车轰鸣里、信号机闪烁间、检修轨道旁，他们顶着困意坚守岗位，用一夜无眠换来铁路运输的安全畅通。这些夜班职工的付出值得被看见，他们的诉求也盼着被听见。
1. 12小时连轴转：藏在深夜里的硬核坚守
铁路运输24小时不停歇，据某铁路局公开数据显示，机务、车务、电务等一线站段中，夜班岗位占比超40%，不少岗位要扛住12小时大夜班的高强度考验。
就拿车务系统的行车值班员来说，晚上8点到次日早8点，他们要在摄像头全覆盖的行车室里高度戒备。不能打盹、不能久坐不动，哪怕眼神恍惚几秒都可能被判定违规。而机车司机的工作更具挑战性，夜间行车时，凌晨两三点是人体生物钟最犯困的时段，可他们必须紧盯前方线路。
司机室里的无人警惕报警系统堪称“保命装置”——30秒内没有任何操作，系统就会倒计时预警，必须及时踩下踏板，否则列车会自动制动。为了驱散睡意，寒冬里司机们常开窗让冷风灌进来，冻得手脚发麻也咬牙硬扛。
还有车辆段的列检员、高铁工务段的维修工，夜间列车停运后才是他们的主场，提着工具在轨道间穿梭，仔细排查每一处隐患，天亮前必须完成检修任务，保障白天列车安全运行。
2. 身体亮红灯：长期熬夜的健康考验
长期昼夜颠倒的工作模式，让不少夜班职工的身体提前敲响警钟。某铁路站段的年度体检报告显示，40岁以上的夜班职工中，“三高”检出率比白班职工高出35%，糖尿病、腰椎颈椎疾病更是常见职业病。
一位有着15年夜班经验的机车司机坦言，年轻时熬一夜还能缓过来，现在退乘后躺在床上，脑袋昏沉得睡不着，只能靠喝口水、听会儿轻音乐勉强入睡。他38岁就查出高血压，身边不少同事也有类似的困扰。
即便如此，没有一个人轻言放弃。他们深知，自己的每一份坚守，都关系着万千旅客的出行安全，关系着货物运输的高效畅通。这份沉甸甸的责任，支撑着他们在深夜里一次次战胜困意，扛起使命。
3. 暖心关怀加码：让夜班坚守更有温度
铁路夜班职工的辛苦，不该只靠“硬扛”。大家盼着的，是实实在在的关怀能落到实处。
首先是体检升级，建议将夜班职工的年度体检增加到2次，并且增设针对熬夜人群的专项检查，比如肝功能、眼底检查等，让大家及时掌握身体状况，早预防早治疗。其次是疗养倾斜，铁路局每年的疗养指标，不妨优先分配给长期奋战在夜班岗位的职工，让他们能有机会调理身体、放松精神。
对于因长期熬夜患上基础病的职工，站段可以根据实际情况调整岗位，让他们在力所能及的岗位上继续发光发热。更关键的是，夜班补贴的标准也该跟上——不少职工建议，机车司机、行车值班员等高强度岗位，夜班补贴提升至150-200元/晚，其他夜班岗位提升至80-100元/晚，让付出和回报成正比。
铁路夜班人，熬的是夜，守的是责任。他们用自己的健康和汗水，为铁路运输线筑起安全屏障。相信随着各项关怀措施的落地，这群可爱的幕后英雄，一定能更安心、更踏实的坚守岗位，继续为铁路事业的发展贡献力量。
